计量单元的构造并不复杂，通常由三部分组成：带有电磁线圈的外壳，阀芯和柱塞。发动机运转时ECU通过计算当时喷油器的喷油量再结合当前轨压和目标轨压的差距来求得应该进入油泵被加压的燃油量。
对于计量单元来说一定的油量对应一定的开度即通过电磁线圈的电流。ECU通过输出的占空比信号来形成等效电流控制计量单元达到设定开度。
博世617计量单元和818计量单元的区别
博世计量单元617和818分别是高压油泵的进油量和回油流量，从而控制油泵柱塞向轨道的供油量，满足共轨系统设定压力，与轨道压力传感器形成对轨压的闭环控制
博世617计量单元和818计量单元的区别
博世计量单元617和818分别是高压油泵的进油量和回油流量，从而控制油泵柱塞向轨道的供油量，满足共轨系统设定压力，与轨道压力传感器形成对轨压的闭环控制
博世617计量单元和818计量单元的区别
博世计量单元617和818分别是高压油泵的进油量和回油流量，从而控制油泵柱塞向轨道的供油量，满足共轨系统设定压力，与轨道压力传感器形成对轨压的闭环控制
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