很多人在买车之后，会对车进行一系列的改装，其中车辆的大灯就是改装的一个部分。尤其是夜间行车时间长的人对车灯的改装需求更大。在改装车灯的时候，由于车型的不同，很多车型会被要求装支架，也有的车不需要装支架就可以。所以说在改车灯的时候需不需要支架是是车型而决定的。
改车灯的时候需不需要支架要分情况。首先镜匹不匹配。
由于车型不通，车辆的透镜也不同，所以说如果说自己改装的车灯和原车透镜不匹配的话就需要加装支架。这样才能将安装新的透镜来匹配；其次，看有没有透镜。
现在很多车都不配备透镜，尤其是LED大灯更不会匹配透镜，这样的话在改装的时候，如果说需要透镜的话，是必须进行支架来固定透镜的；后，根据原车灯来决定。
在车辆改灯的时候，需不需要支架是根据实际情况来决定的，不是所有的车都需要装支架，也不是所有的车都不需要支架，是按照实际需求来决定的。
前保险杠支架的作用是在车辆或驾驶员在冲撞受力的时候，吸收缓和外界冲击力，保险杠是产生缓冲的装置，起到降低车里面人员的伤害，保护人与车的安全作用。
保险杠前支架的作用是在车辆或驾驶员在冲撞受力的时候，吸收缓和外界冲击力，保险杠是产生缓冲的装置，起到降低车里面人员的伤害，保护人与车的安全作用。
前保险杠安装支架，多为一体式结构，在前保险杠安装支架的一侧设有间隔布置的三个卡接结构，以用于安装前保险杠。由于此种结构将三个卡接位置集成于一个支架上，不利于保证前保险杠与前大灯之间的间隙平行差，后期现场匹配调整困难；此外，该种结构复杂，零件长度一般>400mm，占用空间大且减重效果差；另外，此种支架受安装结构、灯造型等因素影响无法形成平台化结构，不利于批量化生产。
技术实现要素：有鉴于此，本实用新型旨在提出一种前保险杠安装支架，以有利于保证前保险杠与前大灯之间的间隙平行差。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车前保险杠安装支架，包括适配于前大灯数量设置的多个支架本体，所述支架本体固定于所述前大灯的底部，并于所述支架本体上设有可构成与前保险杠之间卡接相连的连接部，以及对所述前保险杠的卡接进行定位、而使所述前保险杠卡置在所述连接部处的防错部。
进一步的，所述支架本体通过螺钉紧固于所述前大灯上。
进一步的，于所述支架本体和所述前大灯之间
架的作用是固定、稳定和支撑保险杠，帮助其更好地吸收和缓冲外界冲击力，防护车身前部，减少碰撞时对行人的伤害。
汽车曲轴油封怎么更换
1、看一下放油螺栓，是不是松，紧固机油底壳与曲轴箱的连接处的所有螺丝，中间有油封，如果螺丝松了机油极有可能从这里漏下来。再紧固上面的气门与气缸盖的连接处，这里也有油封。这样一处理应该可以解决。
2、曲轴油封在压装过程中未使用非石油基润滑剂导致发动机使用一段时间后油封松动甚至脱落；
3、后油封压装面对于后油封座安装面的平行度没有达到总成图纸技术要求，使得后油封唇口受力变形不均匀，发动机使用一段时间后油封唇口变形甚至整个油封扭曲，造成油封损坏漏机油。
4、发动机使用年限较长，后油封自然老化唇口处产生裂纹导致漏机油。
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