曲轴后油封漏油有什么后果？
曲轴后油封漏油，直接的影响就是机油消耗加剧，机油量减少，对于发动机的润滑效果就会有影响，从而加剧发动机的磨损，减少发动机的寿命。
曲轴后油封漏油，大体可以分为三个原因：刃口漏油、外围漏油、非质量原因导致的漏油。
刃口漏油常见的原因有：1、油封刃口磨损或偏磨；2、油封刃口老化；3、油封弹簧脱落；油封方向错误；4、轴的偏心严重等。
外围漏油常见的原因有：1、油封变形；2、油封松动；3、油封有倾斜现象；4、油封外围划伤；5、油封外观尺寸异常等。
非质量原因导致的漏油，可能是因为：1、唇口卡异物；2、曲轴箱系统压力过大；3、异常高温导致唇口硬化等。
2.工作原理
从膨胀阀或节流孔管流出、直接进入蒸发器的制冷剂由于体积突然膨胀而变成低温低压雾状物微粒液体。这种状态的制冷剂很容易气化，气化时将吸收周围大量的热量，空调风机强制使进入车内的空气从蒸发器表面流过，通过管片将热量传给蒸发器内的制冷剂，通过吸收热量使液态的制冷剂气化。
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冷凝器的作用及工作原理
1. 作用
冷凝器重要的作用就是完成制冷系统的热量交换。冷凝器是汽车空调中的散热装置，将压缩机压缩过程中冷媒产生的热量发散到车外空间中，使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。
2. 工作原理
制冷剂被压缩机压缩到冷凝器，冷凝器的末端有毛细管，毛细管会产生阻力，使从压缩机压缩过来的气态制冷剂液化而达到放热的效果。
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储液干燥器的作用及工作原理
1. 储液干燥器在空调系统中的作用
由于汽车空调正常工作时，制冷剂的供应量大于蒸发器的需要量，所以高压侧液态制冷剂有一定的储存量；同时，随着季节的变化，在系统不运行或检修、更换系统内的零件时，可以将系统中的制冷剂收入到高压侧进行储存，以免制冷剂泄漏。因此在汽车空调制冷系统中，需设置储液干燥器（下图）来临时存储冷凝器液化的制冷剂并进行干燥和过滤处理。
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