伴随着新的排放标准开始执行，大部分卡车开始采用SCR后处理技术。不少司机应该深有体会，在给自己的爱车添加尿素时无形得增加了一笔不小的开支，而与后处理相关的故障维修费用更是高得离谱，让不少司机大呼“吃不消”。司机们有没有发现，车子开久了，会变得“绵软无力”。这时候不妨看一下SCR载体结晶有无堵塞，一旦堵住了，不仅车子动力欠佳，还十分地费油。这时就是在提醒各位卡友该对SCR进行清洗了。
根据一些有经验司机提供的经验，导致SCR载体结晶堵塞的主要原因有二，一方面是使用了劣质的尿素溶液和劣质柴油，另一方面是排温过低导致尿素溶液无法完全分解。除了上述故障外，小编还整理了其它可能出现的SCR后处理故障的解决办法，与大家一起分享。
1.尿素喷嘴排查，检查尿素吸液管滤网：当尿素泵建压出现异常时，除了要检查管路外，还要检查吸液管滤网是否堵塞，必要时需要进行清理或更换。
2.检查尿素溶液管路：保持尿素加注口、加注设备(漏斗等)及其相邻部位清洁，否则在加注尿素溶液时会使尘土等杂质进入尿素箱，造成滤清器堵塞、老化以及污染尿素溶液等。
3.检查尿素溶液管路
4.检查后处理进口密封性：后处理总成进口端接口处拆卸后，需换用新的密封垫。
5.检查尿素箱进口过滤网：打开尿素箱加注口进行检查，如发现尿素箱过滤网堵塞时可拿出滤网进行清洗。
6.排放尿素箱内尿素溶液：若发现尿素箱内尿素溶液不合格，需更换质量合格的尿素溶液。松开尿素箱上尿素塞，放掉残液，清洗干净尿素箱，加注合格的尿素溶液。
7.油气分离器的检查更换周期：更换机油滤清器、柴油滤清器时更换此空气滤清器，因为系统有压力，更换时注意安全。
后处理系统故障
当后处理中的尿素泵有问题；尿素系统上的喷嘴出现堵塞或本身质量问题；尿素本身质量不合格；尾气管有泄漏的情况；
都会导致尿素喷射雾化效果差，尿素溶液直接喷到排气管壁上，同时因为尾气管始终处于500°高温下，水分很容易蒸发，进而出现结晶的现象；
时间久了，结晶的现象就会很严重，导致SCR催化器催化效率低，从而出现动力不足的现象。
今天尿素生产尿素喷嘴厂家讲述使用车用尿素时的方法步骤
1.在发动机熄火后至少30秒，不要断开车辆的总电源，发动机熄火，尿素喷嘴系统将在管道排出残余的尿素溶液，避免结晶堵塞。这一阶段持续30秒，然后自动关机。
2.每天检查车用尿素罐液位，如果发现量不够应立即添加。
3.尿素喷嘴的罐盖紧，以免造成污染和尿素结晶。
4.使用干净的尿素管和填充工具，尿素管不应太长。
5.不能随机断开尿素泵各关节，需要断开尿素泵的管接头，应先清洁界面及其邻近部位，并增设了保护套，异物进入管道，尿素泵。
6.清洗溶液中尿素泵沉浸在任何类型的清洁，不能使用任何清洁剂尿素泵，如潮湿的布擦拭干净污物只能使用。
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