空气流量计工作原理是，通过空气流量计电压是一定不变的，进气量来改变空气流量计电阻，改变电流大小，然后传到汽车ECU的。
空气流量计将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元ECU，作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。
空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。随着微机用于控制燃油喷射，出现了其他几种的空气流量传感器，如活门式空气流量传感器、卡曼涡旋式空气流量传感器。
根据空气流量传感器特征的不同，将燃油控制系统按进气量的计量方式分为直接测量进气量的L型控制与间接计量进气量的D型控制。空气流量传感器的优点是仪表系数不受测量介质物性的影响，可以由一种典型介质推广到其他介质上。但由于液、气的流速范围差别很大，导致频率范围亦差别很大。
1节气门在空气滤清器玉发动机缸体之间的位置
2截取们是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和回合城可燃混合气，从而燃烧做工。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机是咽喉
3节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发到你节气门曹总机构是通过拉索（软钢丝）或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门联动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，来根据发动机所需的能量，控制节气门的开启角度，从而调节进气量的大小
发动封垫的作用是保护燃烧室的密封，防止气缸漏气和水缸漏水，保证由机体流向气缸盖的冷却液和机油不泄露。汽缸垫主要是用来保证气缸体与气缸盖面间的密封，防止漏气漏水。他是汽车上较重要的一种垫片。也是较易损坏的一种垫片。
汽缸垫接触高温，高压气体及冷却液，在使用中很容易被烧蚀，特别是港口卷边周围。因此汽缸垫要耐热，，耐蚀具有足够的强度一定的弹性和导热性，从而保证可靠的密封，另外还挺能重复使用，寿命长
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