说过很多遍。我们再来简单归纳一下主要的注意事项：
1.须加注原厂尿素溶液，杂质过多和不达标溶液都有可能损坏尿素泵和催化器；
2.定期更换尿素滤芯，气驱尿素泵、空气辅助式尿素泵还要定期更换空气滤芯；
3.尿素罐内部容易积累杂质沉淀物和结晶，所以要定期清洗，同时尿素罐外部也要注意清洁，尤其是罐盖子周围，加注尿素时别让赃物掉进罐里；
4.尿素喷嘴、管路等也会出现结晶堵塞的现象，建议用户根据厂家建议保养周期到服务站作检查和维护。
此外，我们日常用车的不当行为，也会导致尿素结晶。
停车时别让尿素停留在排气管以及系统管路里。其实，SCR后处理系统本身就能实现这样的功能。
伴随着新的排放标准开始执行，大部分卡车开始采用SCR后处理技术。不少司机应该深有体会，在给自己的爱车添加尿素时无形得增加了一笔不小的开支，而与后处理相关的故障维修费用更是高得离谱，让不少司机大呼“吃不消”。司机们有没有发现，车子开久了，会变得“绵软无力”。这时候不妨看一下SCR载体结晶有无堵塞，一旦堵住了，不仅车子动力欠佳，还十分地费油。这时就是在提醒各位卡友该对SCR进行清洗了。
根据一些有经验司机提供的经验，导致SCR载体结晶堵塞的主要原因有二，一方面是使用了劣质的尿素溶液和劣质柴油，另一方面是排温过低导致尿素溶液无法完全分解。除了上述故障外，小编还整理了其它可能出现的SCR后处理故障的解决办法，与大家一起分享。
1.尿素喷嘴排查，检查尿素吸液管滤网：当尿素泵建压出现异常时，除了要检查管路外，还要检查吸液管滤网是否堵塞，必要时需要进行清理或更换。
2.检查尿素溶液管路：保持尿素加注口、加注设备(漏斗等)及其相邻部位清洁，否则在加注尿素溶液时会使尘土等杂质进入尿素箱，造成滤清器堵塞、老化以及污染尿素溶液等。
3.检查尿素溶液管路
4.检查后处理进口密封性：后处理总成进口端接口处拆卸后，需换用新的密封垫。
5.检查尿素箱进口过滤网：打开尿素箱加注口进行检查，如发现尿素箱过滤网堵塞时可拿出滤网进行清洗。
6.排放尿素箱内尿素溶液：若发现尿素箱内尿素溶液不合格，需更换质量合格的尿素溶液。松开尿素箱上尿素塞，放掉残液，清洗干净尿素箱，加注合格的尿素溶液。
7.油气分离器的检查更换周期：更换机油滤清器、柴油滤清器时更换此空气滤清器，因为系统有压力，更换时注意安全。
尿素泵是尿素溶液喷射计量系统的重要组成部分。其主要功能是提取尿素罐中的尿素溶液并将其保持在一定压力，然后再将其发送到注射单元，以满足注射计量系统的流量和压力要求。尿素泵主要由电动机，补给泵，反向泵，切换阀，压力室，节流孔等组成。泵有两种运行状态：供应和空。当向尿素喷射系统供应液体时，电动机驱动供应泵将尿素溶液从尿素箱输送到压力室，一部分尿素溶液用于注射，一部分通过孔口返回到尿素箱。我会。当车辆下车时，尿素溶液保留在管道中，并且尿素溶液在低于摄氏11度的温度下结晶。尿素泵的存在就是为了解决这个问题。
停车时，尿素泵会自动吸回，清空管道中的尿素溶液，然后将管道中的尿素溶液返回尿素罐。由于尿素罐装有热水供应系统，因此它可以在冬天加热尿素，如果尿素水被加热，整个系统将正常运行。为了解决尿素泵低温尿素结晶的问题，在滤芯和引线框上有两个加热器，用于在低温下加热尿素泵，以防止低温尿素结晶。尿素泵的工作原理是怎样的。
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