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小孔消声器的结构是一根末端封闭的直管，管壁上钻有很多小孔。小孔消声器的原理是以喷气噪声的频谱为依据的，如果保持喷口的总面积不变而用很多小喷口来代替，当气流经过小孔时、喷气噪声的频谱就会移向高频或超高频，使频谱中的可听声成分明显降低，从而减少对人的干扰和伤害。有源消声器的基本原理是在原来的声场中，利用电子设备再产生一个与原来的声压大小相等、相位相反的声波，使其在一定范围内与原来的声场相抵消。这种消声器是一套仪器装置，主要由传声器、放大器、相移装置、功率放大器和扬声器 [2] 等组成。

车辆消声器按消声基本原理与构造可分成抗性消声器、感性负载消声器和特性阻抗复合性消声器三类1.抗性消声器抗性消声器是在內部根据管路、挡板等组件构成扩大室、共震室等各种各样消声模块时，声波频率在传递时产生反射面和干预，减少声动能做到消声目地。抗性消声器消声频段比较有限，一般对低、中频段消声效果非常的好，高频率消声实际效果差，大货车多选用抗性消声器。2.感性负载消声器E是在內部排气管根据的管路周边添充吸声材料来消化吸收声动能做到消声目地的消声器。对中、高频率消声效果非常的好，单纯性作为汽车排气消声器较少，一般与抗性消声器组成在一起应用。3.特性阻抗复合性消声器是各自用抗性消声模块和吸声材料组成组成的消声器，它具备抗、感性负载消声器的一起特性。对低、中、高频率噪音都是有非常好的消声实际效果。