上一次我们提到了后处理的基础，也是从尿素溶液开始，提到了一个尿素结晶的问题，这也是很多人关心的问题，其实尿素结晶也就是，尿素溶液中的水分被蒸发干以后，留下的白色晶状体，我们应该都记得，在车的尿素罐上会有一张纸提醒我们，在加尿素的时候一定不要加到尿素罐外面，也是因为这个道理。 当然也有其他的设计，也就是另一种雾化方法，如果你身边现在放着一杯水的话，你可以尝试着喝一口，如果我们想要把这个水喷出去呈现雾状，那么我们嘴里面肯定是一半水一般空气才能做到，大家想一下也可以知道我们嘴里装满了水的话，是不可能成雾状喷出，会成液体流出，所以另一种后处理设计，就是在后处理系统中加入一路气体，也就是我们常说的气助式尿素泵，因为在卡车上面压缩空气气源也是很好找的。
①排气处理器进口处排温超过 180 ºC；②没有某些现行的与SCR系统相关的故障代码 ；③尿素罐液位高于6%；④尿素罐内DEF温度高于 -3 ºC 国六NOx排放的降低，离不开尿素的喷射，在合适的时间喷入适量的尿素参与转化反应，是NOx排放达标的关键。尿素喷射工作原理按照工作阶段主要分为预注阶段、喷射计量阶段、排空阶段。
①DEF控制器接收到ECM发出的喷射率信息，DEF喷射速率取决于车辆的负荷率，在车辆的正常行驶中，多数情况下，DEF喷射率不一定是恒定的；
②DEF喷射单元持续运转，以保持合适的DEF压力，所有未经DEF喷射阀使用的DEF都将返回DEF罐；
③DEF喷射阀是以脉冲形式向排气气流喷入数量的DEF，喷射阀受PWM信号控制，每秒开/关一次，调整占空比，可以调整1秒内喷射阀开启的持续时间，改变喷射量。
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