这样我们就根据尿素的特性，可以开始“设计”后处理系统，尿素箱就是储存尿素溶液的，如果需要抽取尿素的时候，那么我们就加入一个抽液管，另一头也就是加到你尿素泵上面，这样我们就可以把尿素溶液抽上来，送到我们一个混合腔里，可以理解成我们的口腔，再接下来我们的气泵，就好像人的肺，会把压缩空气也送到混合腔里面来，这个时候就满足了雾化的条件，从喷嘴喷出去，高温环境下分解成NH3帮助催化还原。
太低的尿素浓度会使排气中的NOX会超标，所以往尿素中加水的做法只能是骗自己罢了。
至于为什么尿素加水发动机又不限扭距，只能说明该发动机的后处理程序有漏洞。
既然后处理是人编的，那么程序好不好，漏洞多不多，就看各厂家的技术人员的能力和社会责任心了。
如何调节尿素喷射量：
在常温下尿素是不能和排气中的NOX起反应的。一般要在200度左右起喷才能确保尿素的有较高的转化率，温度太低尿素将会结晶终堵住排气管。
①排气处理器进口处排温超过 180 ºC；②没有某些现行的与SCR系统相关的故障代码 ；③尿素罐液位高于6%；④尿素罐内DEF温度高于 -3 ºC 国六NOx排放的降低，离不开尿素的喷射，在合适的时间喷入适量的尿素参与转化反应，是NOx排放达标的关键。尿素喷射工作原理按照工作阶段主要分为预注阶段、喷射计量阶段、排空阶段。
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