虽然车用尿素也是尿素，但与农用尿素有天壤之别。车用尿素有严格的配比要求，基本上是由高纯尿素和去离子水组成。
质量高低的标准之一，就是杂质的控制程度。而农用尿素的颗粒物、金属离子、矿物质等杂质非常多，危害非常明显。简单来说就是，使用农用尿素往车里加，会对SCR系统造成致命性的损伤，换一套后处理系统并不便宜。
那接下的事就好办了，找别的地方吧。因为之前的后处理的问题多发生在后轮前方的那些线，所以从这块找起。看到了线束的点：积水一般都会在点，线束也常断在这些积水的点。在后处理和油箱中间，水很容易积在这里。结果不在附近的线束中，一直顺着线找到发动机ECM插头不远处，的和底盘线束连接的一个插头。在这个地方，针脚退了出来。其实这个故障，已经很久了，从上次尿液箱掉下来后，就被拽出来了。接下来，把线重新接好。但这三个故障码，都还在，也因为在上次检修的过程中，把那个加热电磁阀给拔开了，所以多了一个故障。
①DEF控制器接收到ECM发出的喷射率信息，DEF喷射速率取决于车辆的负荷率，在车辆的正常行驶中，多数情况下，DEF喷射率不一定是恒定的；
②DEF喷射单元持续运转，以保持合适的DEF压力，所有未经DEF喷射阀使用的DEF都将返回DEF罐；
③DEF喷射阀是以脉冲形式向排气气流喷入数量的DEF，喷射阀受PWM信号控制，每秒开/关一次，调整占空比，可以调整1秒内喷射阀开启的持续时间，改变喷射量。
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