今天和大家分享一个重汽国五新型气助尿素泵的故障，维修起来其实并没有我们想的那么复杂！
车型：HOWO T7国五车辆，
客户抱怨：尿素消耗量比别的车辆高很多。
维修过程;
步;接诊断电脑读取车辆故障信息时，结果无故障码，
第二步; 拆卸尿素泵 氮氧化物传感器 排温传感器 尿素喷嘴进行检查
第三步：原厂专检检测氮氧测试数值正常。
第四步：目测尿素喷嘴喷孔正常。
第五步：检测尿素泵工作状态。
驱动尿素泵系统计量阀流量测试，大、中、小测试时喷嘴口无明显差别一直为长喷，且泵内无计量阀动作声音，确定为计量阀故障；
结论：更换计量阀即可解决客户抱怨。
案例分析;计量阀损坏分两种情况一种是导致不消耗尿素，另一种是计量阀机械卡滞不能关闭造成的尿素消耗增加.
必须留意这两点
据统计，后处理工艺非常容易出难题，主要是喷涌一部分造成的，因此 大伙儿必须留意这两点。
1、应用尿素溶液。尿素溶液品质不合格，纯净度不足，尿素溶液中带有残渣，非常容易结晶体，造成 喷嘴阻塞。这时候，能够将尿素喷嘴拆装，用刚开始煮，尿素融解，喷嘴恢复过来。
2、按时拆换尿素滤芯。尿素滤芯的容污工作能力是比较有限的，即便 你应用的是尿素溶液，也必须按时拆换。一旦滤芯丧失过虑实际效果，尿素中的残渣会造成系统异常，尿素滤芯的拆换里程数一般在五万千米。
根据详细介绍，大伙儿会发觉尿素喷涌系统软件并没那麼神密，内部构造非常简单，往往觉得神密，那是由于大伙儿不了解。提议大伙儿应用尿素溶液，按时拆换尿素滤芯，那样能够确保后处理工艺的工作中一切正常，柴油发动机不被限扭，车子才可以一切正常的运作。 
清洗尿素泵空气路：
使用博柴N19-9尿素泵清洗机对空气路进行清洗。清洗完成后重复2.3的空气电磁阀开度测试。若满足，则执行步骤5；若不满足，则维修或更换尿素泵。
模拟尿素压力传感器合理性检查（非现故障）
模拟步骤：恢复管路连接（喷射管/喷嘴），在进出口温度传感器分别并入400-500欧姆的模拟电阻，此时进出口温度应在270-410℃之间，启动发动机，通过数据监测界面确认系统能否通过合理性检查。
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