做为操纵柴油机尾气排放的关键方式在欧州等国家获得了广泛运用，针对改进因尾气排放而导致的空气污染充分发挥了明显的功效。应用
SCR技术性后，柴油发动机的排放作用在非常大水平上在于对尿素喷涌系统软件的校准和尿素泵的有关性能。SCR设备根据氮氧复原基本概念，将摩尔质量为32.5%的尿素溶液做为氧化剂，在金属催化剂表层镀层的催化反应下，将有机废气中的NOX转变成N2和H2O。
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柴油机的排气管溫度一般在200-500℃，基础考虑了SCR所选用的钒属催化剂的特异性规定。因而柴油机排放的废气中NOX快速与尿素溶液反映形成N2和水。尿素泵是SCR系统软件的关键部件，它的性能与柴油发动机的排放作用有紧密联系，为了更好地确保尿素泵的工作中可信性符SCR系统软件的工作标准，必须对尿素泵开展校准。 
故障描述：
尿素压力传感器信号合理性检查失败-P1443
SPN：4334 FMI：2
故障机理：
发动机运行时，发动机排气温度满足条件后系统会周期性的开启和关闭空气电磁阀，阀开启时尿素压力需大于300mbar且阀关闭时尿素压力需小于100mbar，若上述条件不满足，则经过一段时间的检查后，故障报出。
故障排查：
1、连接A60Plus站长版诊断仪，确认故障是否现行。
若故障非现行，清除故障，维修完毕；若故障现行，则执行下一步。
2、执行空气电磁阀测试：
2.1、测试前准备：6Bar <后处理供气压力<10Bar，无需启动发动机。
2.2、空气电磁阀开度0%：
使用测神A60Plus站长版诊断仪执行空气电磁阀测试，先将空气电磁开度调节为，再调节为0%，读取尿素压力，尿素压力应小于100mbar；若满足该条件，则执行步骤5，若不满足该条件，执行4。
2.3、空气电磁阀开度：
恢复管路连接，使用测神A60Plus站长版诊断仪执行空气电磁阀测试，将空气电磁阀开度调节为，读取尿素压力，尿素压力应大于300mbar；若满足该条件，则执行步骤5；若不满足该条件，执行4。
环境污染
假设SCR体系长期不作业，国六发动机以便减少PM排放调校偏向充沛燃烧，也会造成氮氧化物排放量上升，对自然环境引起很大损害。
换句话说，选用不合格尿素溶液及其掐断OBD确诊信号两种做法，都是导致尿素泵、尿素喷嘴、催化剂等后处理体系的不可逆转受损，并提升氮氧化物的排放。不仅会让用户损失近万元的后处理设备也会给环境带来很大的影响，终究反而因小失大。
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