尿素喷嘴构造及原理DNOX2.2系统中，尿素喷射模块将需要的尿素量喷到排气管中，用以NOx的催化反应复原。这一全过程由BOSCH操纵模块ECU操纵。内部构造也相对性繁杂一些，喷嘴的溶解图以下：点击查看看图片评价关键构件的功效详细介绍以下：1.液力传动插口：2个冷冻液接头（直径11mm），由柴油发动机冷冻液对喷嘴开展制冷。一个尿素液接头（直径8毫米），值得一提的是尿素進口接头里边集成化了一个小过滤网，过滤网过虑的直徑是40μm；点击查看看图片评价2.电气设备插口：一个两针角的电源插头与ECU相互连接；3.尿素喷射阀：实行ECU喷射的命令，喷射阀电阻器12欧母；4.喷嘴行为主体和加温挡雨板：喷嘴底端一周有轴向120°分布的三个喷嘴，开展尿素喷射；5.密封盘：密封喷嘴和排气管法兰盘的安裝，避免 废气泄漏。特别注意的是这一密封盘是铝的，一次应用后便会形变，多次重复使用有可能会导致密封关不紧造成 反映不佳导致排气管结晶体。因此 提议拆装喷嘴时要将这一密封盘一同拆换。
)喷油嘴的检查和调整
①喷油嘴工作不正常，通常导致喷油嘴祸件工作不好，所以除了逐个检查喷油嘴其他零件的使用情况外，要对喷油嘴祸件着重检修。喷油嘴祸件配合面及针阀端面应色泽光亮，无损伤、无锈蚀，针阀和针阀体密封锥面应明亮，无麻点、无划痕。
②针阀和针阀体是配对研磨加工而成不能互换，所以在清洗时，不能混放，要成对分别清洗;当针阀卡死在针阀体中时应予更换。
③针阀和针阀体的积碳只能用工具来剔除，但需特别小心，不要碰伤配合面。
④喷油嘴装在试验器上，均匀而缓慢地用手柄压油，同时拧人调节螺钉，直到喷油嘴在规定的压力下喷油为止。停止压油，观察压力表指针有无下降(且无滴漏现象);同一台发动机各喷油嘴喷油压力差异不得超过规定值，若压力不符合规定，可转动调压弹簧螺杆进行整至规定值。
⑤喷雾质量的检查:喷油嘴一般应有4条喷雾，每条喷雾长度约150一200mm,喷油嘴喷出的燃油雾锥不应偏斜，其锥应符合原厂规定。缓慢地用手柄压油时，油嘴喷出的油雾应均细，各油孔雾束中的油粒应均匀分布、长短一致，不得有肉眼看得见的油雾飞溅和夹有油粒柱或滴油现象;燃油切断应及时，并有清脆的声响。如喷雾质量不好，应更换油嘴祸件
⑥在发动机上喷油嘴故障的检查:一旦喷油嘴发生故障，运转的发动机就会产生排气冒黑烟，各缸工作不均匀，振动加剧，功率下降等异常现象。可依次采用断缸法找出发生故障的喷油嘴。方法是:发动机怠速运转，依次停止各缸喷油，当某缸停止供油时，若排气不再冒黑烟，发动机转速变化不明显，为该喷油嘴发生故障;若发动机转速显著下降，工作状况反而变得不好，为该缸喷油嘴工作正常。
对于喷嘴处经常会出现结晶的现象该怎么处理?
答：喷嘴座面出现结晶大部分是由于喷嘴安装是座面出现有漏气的情况，发动机在排气时，尾气顺着排气尾管进入SCR催化箱，催化箱内部形成一定排气被压。
如果喷嘴处密封垫片不能起到密封作用，尿素就会从漏气处跑出，造成尿素结晶的情况。对于尿素喷嘴底部的垫片小轨也是建议拆装后就进行更换，不建议重复使用，避免出现有结晶等情况。
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