很多人在买车之后，会对车进行一系列的改装，其中车辆的大灯就是改装的一个部分。尤其是夜间行车时间长的人对车灯的改装需求更大。在改装车灯的时候，由于车型的不同，很多车型会被要求装支架，也有的车不需要装支架就可以。所以说在改车灯的时候需不需要支架是是车型而决定的。
改车灯的时候需不需要支架要分情况。首先镜匹不匹配。
由于车型不通，车辆的透镜也不同，所以说如果说自己改装的车灯和原车透镜不匹配的话就需要加装支架。这样才能将安装新的透镜来匹配；其次，看有没有透镜。
现在很多车都不配备透镜，尤其是LED大灯更不会匹配透镜，这样的话在改装的时候，如果说需要透镜的话，是必须进行支架来固定透镜的；后，根据原车灯来决定。
在车辆改灯的时候，需不需要支架是根据实际情况来决定的，不是所有的车都需要装支架，也不是所有的车都不需要支架，是按照实际需求来决定的。
管道弹簧减震器主要用于各种工况复杂、运行负荷大的工作环境。因此，管道弹簧减震器的必须适应各种高温、潮湿、腐蚀和磨损的环境。
1. 安装减震器时，要求地面平整。检查减振器型号，按设计要求布置减振器。
2. 减震器与减震底座采用螺栓连接，减震器与支撑结构一般不锚固。弹簧减振器设计锚固时，可采用预埋槽钢或膨胀螺栓固定。
3.每组避震器的压缩要均匀，布料要偏心或相差很大。如发现不一致，应及时移动调整，以达到正常平衡。
4.避震器安装好后，在使用前应做好防护措施管道弹簧减震器，例如在避震器旁边加一块木块，防止其变形。橡胶减震器用熟料薄膜包裹，避免与油和酸溶液接触管道弹簧减震器，避免太阳直
传动轴，将发动机动力传递给后轮，转向轴是方向盘下方连接转向器的轴。
转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。
传动轴，将发动机动力传递给后轮，转向轴是方向盘下方连接转向器的轴。
转向轴的功用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向器相连。转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。有些转向轴不但具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。
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