油封的作用：防止泥沙、灰尘、水气等自外侵入轴承中；限制轴承中的润滑油漏出；用来封油脂（油是传动系统中常见的液体物质）
油封俗称护油圈，是汽车中保持转动部件不可少的非金属配件。常用的骨架式油封一般由金属骨架环、钢丝弹簧圈及橡胶密封层部分组成。
油封是用来封油脂(油是传动系统中常见的液体物质，也泛指一般的液体物质之意)的机械元件，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏。
油封的密封原理涉及两个因素：
一是动态密封，是密封唇口与旋转轴表面之间的接触，是油封的重要功能；
二是腔体的密封，主要是油封外缘在腔体中的定位。
油封唇部与轴界面之间形成一层流体动压油膜，这层油膜能够起到密封作用。这层油膜不但可以起到密封流体介质的作用，还可以起到唇与轴之间的润滑作用。但是油封在动态下经常是处于边界润滑、流体润滑和干摩擦润滑状态交替共存的情况。因此，保证油膜厚度在适宜的范围便可以实现良好的密封功能。
一、自身的老化
油封，在全车两千多类配件中，终究只能是低端的橡胶制品。橡胶制品应用于汽车零部件，已经是几个世纪的事了，韧性好，经济实用，但是，在使用寿命上，却无法取得突破，这也是橡胶类产品无法克服的障碍。
在加上曲轴油封伴随着发动机的运转，经常处在高温的环境中，这就加速了自身的老化，到了一定的时间，就会晚节不保。
二、机油不达标造成的额外磨损
油封漏油，看似和机油没有任何关系，但是，机油品质的好坏，却是决定着油封会不会过早损坏。就曲轴前油封来说，它的内径通常要比曲轴前部分的外径要小一些，油封靠自身的弹性难以保证不会出现漏油，所以在内径一周。
增加了一道弹簧，靠弹簧的力量来完成对机油的保护，那这样就和曲轴有了摩擦，伴随着发动机的高速运转，一旦油品不合格，润滑性能下降，油封内径就会和曲轴前部之间就会出现干磨。很多时候，我们拆下油封，油封位置就会有一道浅浅的痕迹。
1、更换机油时，服务人员没有细心擦拭干净，可能导致误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。
2、机油加多了，机油压力大会通过透气孔将部分多余机油渗出，齿轮油也如此，应注意机油加的量需保持在正常刻度内，加多了对发动机并不好，应将多余机油放出。
硅芯管一种新型的复合管道，主要是适用于光电的通信网络系统。这种管材的内壁上通常带有一种硅胶制品，呈固体状，起到润滑作用，可以减少电线穿硅芯管时的阻力，减少施工的难度，节省时间，提高工作的效率。另外，硅芯管的密封性能和其他的电力管，梅花管材，波纹管，排水管等管材相比，是非常强的。硅管是一种内壁带有硅胶制固体润滑剂的新型复合管道。密封性能好，耐化学腐蚀，工程造价低，广泛运用于高速公路，铁路等光电缆通信网络系统
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