一、镜。
现在很多车型都在出厂的时候配备了透镜，尤其是灯和激光大灯，但是也有的车辆在出厂的时候没有透镜。如果说出厂没有配备透镜的话，就需要在在车灯反光碗的地方加装支架来固定透镜。
二、看匹配度。
虽然说大多数的车辆在出厂的时候都配备了透镜，但是在改装车灯的时候，透镜也不是一定和车灯是合适的，如果改装后的车灯和透镜不匹配的话，也是需要安装支架来固定的。
三、按需要选择。
其实改装车灯是否需要支架这个问题是很不的，毕竟车型不同、车灯不同会导致改装的难度不同。是否需要支架要根据自己改装车灯的实际需求来决定。没有固定的。
一、自身的老化
油封，在全车两千多类配件中，终究只能是低端的橡胶制品。橡胶制品应用于汽车零部件，已经是几个世纪的事了，韧性好，经济实用，但是，在使用寿命上，却无法取得突破，这也是橡胶类产品无法克服的障碍。
在加上曲轴油封伴随着发动机的运转，经常处在高温的环境中，这就加速了自身的老化，到了一定的时间，就会晚节不保。
二、机油不达标造成的额外磨损
油封漏油，看似和机油没有任何关系，但是，机油品质的好坏，却是决定着油封会不会过早损坏。就曲轴前油封来说，它的内径通常要比曲轴前部分的外径要小一些，油封靠自身的弹性难以保证不会出现漏油，所以在内径一周。
增加了一道弹簧，靠弹簧的力量来完成对机油的保护，那这样就和曲轴有了摩擦，伴随着发动机的高速运转，一旦油品不合格，润滑性能下降，油封内径就会和曲轴前部之间就会出现干磨。很多时候，我们拆下油封，油封位置就会有一道浅浅的痕迹。
1、更换机油时，服务人员没有细心擦拭干净，可能导致误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。
2、机油加多了，机油压力大会通过透气孔将部分多余机油渗出，齿轮油也如此，应注意机油加的量需保持在正常刻度内，加多了对发动机并不好，应将多余机油放出。
储液干燥器用于膨胀阀式制冷循环，其具体作用体现在以下3 个方面：
（1）储存制冷剂。接收从冷凝器来的液体并加以储存，根据蒸发器的需要提供所需制冷剂量。
（2）过滤杂质。将系统中经常出现的杂质、脏物，如锈迹、污垢、金属粒等过滤掉，这些杂质、脏物会损伤压缩机气缸壁和轴承，还会堵塞过滤网和膨胀阀。
（3）吸收湿气。汽车空调制冷系统中湿气要求越少越好，因为湿气会造成“冰塞”并腐蚀系统管道等，使之不能正常工作。
2.储液干燥器的结构及工作原理
储液干燥器由干燥器盖、干燥器体、引出管、过滤部分、干燥部分组成。干燥器盖上设有进液孔和出液孔，并装有视液玻璃和易熔塞。易熔塞的中部开有小孔，孔中灌有低熔点金属。当高压侧压力达到2.9MPa、温度达到95℃时，低熔点金属熔化，并把制冷剂排放到大气中去，防止整个系统遭受损坏。视液玻璃用来观察制冷系统内制冷剂的流动状况。
有些储液干燥器上还装有维修阀，供维修制冷系统安装压力表和加注制冷剂之用；有些车型的储液干燥器上装有压力开关，可在系统压力不正常时。
在线客服
13465314101
35474482@qq.com
