机油压力过低的原因可能是机油油液不足、机油油道堵塞、机油变质、机油泵磨损等。
汽车工业技术水平发展到现在，基本上已经很少会出现机油压力异常的故障了。当发动机出现机油压力过低故障时应嫌凯立即熄火，呼叫救援，如果此时还运转发动机的话，可能造成发动机内部部件，因润滑不良异常磨损，严重的还可能出现发动机“烧瓦”等现象。
造成汽车机油压力低的原因有很多，可能是因为机油油液不足，机油质量不好，机油的油道堵塞，机油压力感应器出现了问题，或者是芹虚唤机油泵破损而导致的。
轨压传感器是由硅膜片、电桥、放大电路三部分组成。当轨内的压力导致硅膜片形状变化时（近似于在150MPa时1mm），连接于膜片的电阻层阻值也将改变，改变的电阻值将引起通过5V电桥（慧斯登电桥）输出端电压变化，通过放大电路的处理，使新号端输出的电压在0-5V之间变化，ECU便根据此电压计
轨压传感器是由硅膜片、电桥、放大电路三部分组成。当轨内的压力导致硅膜片形状变化时（近似于在150MPa时1mm），连接于膜片的电阻层阻值也将改变，改变的电阻值将引起通过5V电桥（慧斯登电桥）输出端电压变化，通过放大电路的处理，使新号端输出的电压在0-5V之间变化，ECU便根据此电压计
汽车湿度传感器工作原理
湿度传感器，英文名称为humidity transducer，是一种能感受气体中水蒸气含量，并转换成可用输出信号的传感器。主要应用于机械工程、传感器、气体及湿度传感器等方面。多数情况下，如果没有的控温手段，或者被测空间是非密封的±5%RH的精度就够了。对于要求控制恒温、恒湿的局部空间，或者需要随时跟踪记录湿度变化的场合，再选用±3%RH。
二、湿度传感器工作原理—特性
湿敏元件是简单的湿度传感器。湿敏元件主要电阻式、电容式两大类。
湿敏电阻：湿敏电阻的特点是在基片上覆盖一层用感湿材料制成的膜，当空气中的水蒸气吸附在感湿膜上时，元件的电阻率和电阻值都发生变化，利用这一特性即可测量湿度。湿敏电阻的优点是灵敏度高，主要缺点是线性度和产品的互换性差。
湿敏电容 ：湿敏电容一般是用高分子薄膜电容制成的。当环境湿度发生改变时，湿敏电容的介电常数发生变化，使其电容量也发生变化，其电容变化量与相对湿度成正比。湿敏电容的主要优点是灵敏度高、产品互换性好、响应速度快、湿度的滞后量小、便于制造、容易实现小型化和集成化，其精度一般比湿敏电阻要低一些。
三、湿度传感器工作原理
选择测量范围 ----和测量重量、温度一样，选择湿度传感器首先要确定测量范围。除了气象、科研部门外，搞温、湿度测控的一般不需要全湿程测量。在当今的信息时代，传感器技术与计算机技术、自动控制拄术紧密结合着。测量的目的在于控制，测量范围与控制范围合称使用范围。
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