节气门的作用
1.节气门在控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和混合成可燃混合气，从而燃烧做工，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉
1.节气门在控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和混合成可燃混合气，从而燃烧做工，它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉
为什么大多气缸都用排气节流阀不是进气节流阀？
排气截流原因是，气缸出来时动作可以迅速达到工作位置，如果你要气缸比较慢达到工作位，那样才会用进气截流
为什么大多气缸都用排气节流阀不是进气节流阀？
排气截流原因是，气缸出来时动作可以迅速达到工作位置，如果你要气缸比较慢达到工作位，那样才会用进气截流
为什么大多气缸都用排气节流阀不是进气节流阀？
排气截流原因是，气缸出来时动作可以迅速达到工作位置，如果你要气缸比较慢达到工作位，那样才会用进气截流
调速阀的安装方式有两种:
排气节流（常用）：
一般用在气缸调速时使用排气节流的方式，稳定性好，且在连接时调速阀接近执行元件为佳，缸径15以下的应小于100mm，一般长不能超过300mm，当气缸至调速阀的配管容积远大于气缸容积时，就很难控制控制气缸速度
进气节流：
进去测单向阀关闭，排气侧单向阀开启。进气流量小，进气腔压力上升缓慢，排气迅速，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种方式很难控制气缸的速度达到稳定，一般只用于单作用气缸，夹紧气缸和低摩擦力气缸的速度控制
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