进一步的，所述连接部包括固连于所述支架本体上的形成有卡槽的卡接板，以及固连于所述卡槽内壁上的卡头。
进一步的，于所述连接部的至少一侧设有对所述前保险杠进行支撑的支撑部。
进一步的，所述支撑部为固连于所述支架本体上的支撑凸台，且所述支撑部为分设于所述连接部两相对侧的两个。
进一步的，所述防错部为固连于所述卡接板外端面上、并向所述卡接板外侧延伸的防错筋板。
相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
（1）本实用新型所述的前保险杠安装支架，通过在多个分体设置的支架本体上设置连接部，以构成对前保险杆的安装，形成的安装结构可通过调整本前保险杠安装支架的位置，来对前大灯与前保险杠之间的间隙局部调整，有利于保证前大灯与前保险杠之间的间隙平行差，达到良好的精致感知和视觉效果，可提高装配效率，此外，分体式支架还可省去大面积用料，实现对传统前保险杠安装支架的减重，另外，分体式支架还可根据不同前灯造型对支架位置、数量进行布置设计，可实现结构的平台化，有利于批量生产且节省成本；防错部的设置，可保证前保险杠快速安装到正确的位置，进一步提高装配效率。
汽缸垫按制作材质的不同可分为以下三种：
一种是金属---石棉气缸垫.这种石棉中间夹有金属丝或金属屑,且外覆铜皮或钢皮.这种钢垫厚度为1.2~2mm有很好的弹性和耐热性,能反复使用,但强度较差,厚度和质量也不均匀。
另一种是采用实心金属片制成.这种垫多用在强化发动机上,在轿车和上多采用这种.这种衬垫在需要密封的气缸孔和水孔还有油孔周围冲压出一定高度的凸纹,利用凸纹的弹性变形来实现密封。
此外还有采用中心用编制的钢丝网或有孔钢板为骨架两边用石棉及橡胶粘结剂压成的气缸盖衬垫。
1、吸收震动，达到良好的减震效果。2、固定减震器，避免在行驶的过程中因震动而导致减震器的损坏。
避震塔顶螺丝的作用是可以弥补了硬胶塔顶吸收震动影响力传递的问题，使得路感更直接，操控也有一定的帮助，但是却会因为金属传递太直接使一些原本会被过滤的震动也一并传到车厢内，同时，少了软介质吸收细微震动，金属塔顶较容易出现杂响。
避震塔顶螺丝的作用是可以弥补了硬胶塔顶吸收震动影响力传递的问题，使得路感更直接，操控也有一定的帮助，但是却会因为金属传递太直接使一些原本会被过滤的震动也一并传到车厢内，同时，少了软介质吸收细微震动，金属塔顶较容易出现杂响。
金属塔顶是指避震上端与车架连接的部位采用金属材料来制作，用以代替硬胶式塔顶作连接。因为软胶可以起到吸收震动的作用，虽然起到提升舒适性的作用，但是却会使力传递不直接，于是一些改装避震的制造商便开发出了金属塔顶。它可以弥补了硬胶塔顶吸收震动影响力传递的问题，使得路感更直接，操控也有一定的帮助。但是却会因为金属传递太直接使一些原本会被过滤的震动也一并传到车厢内。同时，少了软介质吸收细微震动，金属塔顶较容易出现杂响。
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