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采用进气节流调速后，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。近期流量小，进气腔压力上升缓慢，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般用于单作用气缸，夹紧和低摩擦力气缸速度控制采用进气节流调速后，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。近期流量小，进气腔压力上升缓慢，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般用于单作用气缸，夹紧和低摩擦力气缸速度控制采用进气节流调速后，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀开启。近期流量小，进气腔压力上升缓慢，排气腔压力很低。主要靠压缩空气的膨胀使活塞前进，故这种节流方式很难控制气缸的速度达到稳定。一般用于单作用气缸，夹紧和低摩擦力气缸速度控制

排气节气门和进气节气门的区别如下： 1.功能不同：排气节气门用于双作用气缸，进气节气门一般用于单作用气缸、夹紧气缸、低摩擦气缸的速度控制。 2.速度差：排气节流阀调节节流阀的开启速度，可以改变气缸的运动速度。这种稳定活塞运行的控制模式是常用的电路。进气节流阀主要依靠压缩空气的膨胀使活塞向前运动，因此很难控制气缸的速度来达到稳定。 3.运动方式不同：采用排气节流后，换向阀换向，打开气缸进气侧单向阀，使气缸无杆腔快速充气，无杆腔的气体只能通过排气侧的节流阀排出；采用进气节流调速后，进气侧单向阀关闭，排气侧单向阀打开，进气流量小，进气室内压力上升缓慢，排气迅速，排气室内压力很低。